Destino FOB sintético

Destino FOB sintético descreve uma situação em que um vendedor envia usando frete a bordo dos termos do ponto de embarque, ao mesmo tempo que promete que todas as mercadorias perdidas ou danificadas em trânsito serão substituídas. Isso significa que o vendedor está efetivamente mantendo as responsabilidades de propriedade até que as mercadorias cheguem ao cliente. Do ponto de vista do reconhecimento da receita, a maneira como isso funcionava no passado é que o vendedor adia o reconhecimento da receita até a data estimada de entrega ao cliente. Não é prático verificar a data de entrega real para cada entrega do cliente, especialmente se for difícil obter um comprovante de recebimento. Portanto, em vez disso, o vendedor faz uma análise anual dos dados reais de entrega fornecidos por seus transportadores, para calcular o número médio de dias de entrega.

Por exemplo, se a análise mostrar que leva em média três dias para que uma entrega chegue a um cliente, então o vendedor presume que todas as entregas dos últimos três dias do mês não foram recebidas pelos clientes durante aquele mês. Então, essa receita é reconhecida no mês seguinte.

A maneira mais fácil de fazer isso funcionar é a equipe de contabilidade incluí-lo como uma etapa do processo de fechamento do mês. Primeiro, eles identificam todas as vendas de destino FOB sintéticas e, em seguida, criam uma entrada reversa que transfere as vendas associadas e o custo dos produtos vendidos para o mês seguinte. É assim que o processo funcionava no passado.

Mas e quanto ao novo padrão de reconhecimento de receita? De acordo com o novo padrão, a questão principal é quando o controle sobre as mercadorias muda, não quando há uma transferência dos riscos e recompensas de propriedade. Então, quando o cliente ganha controle? Os termos do ponto de embarque FOB podem dar ao cliente o título das mercadorias assim que o vendedor as envia, o que significa que há uma mudança imediata de controle. Ou talvez o cliente tenha a capacidade de redirecionar as mercadorias para seus próprios clientes enquanto as mercadorias estão em trânsito. Nesse caso, isso também implica uma mudança imediata de controle.

O que isso significa sob o novo padrão de reconhecimento de receita é que existem dois produtos para os quais o vendedor pode reconhecer receita. Um é a mercadoria e o outro é a cobertura do risco de perda durante o período de trânsito. Nesse caso, aloque o preço de venda para cada uma dessas obrigações de desempenho. O resultado provavelmente seria que o grosso da venda pode ser reconhecido no ponto de embarque nas instalações do vendedor. Uma pequena parte da venda está vinculada à cobertura do vendedor do risco de perda durante o período de trânsito.

Para descobrir o tamanho da segunda parte do reconhecimento da receita, a abordagem mais simples seria calcular o custo histórico de substituição de mercadorias perdidas ou danificadas em trânsito e aplicar esse percentual à transação de venda.

O que isso significa do ponto de vista da contabilidade do dia-a-dia? Absolutamente nada para transações de venda individuais. Apenas registre as vendas como de costume. Em seguida, espere até o fechamento do mês e siga estas etapas. Primeiro, identifique todas as transações de destino FOB sintéticas. Em segundo lugar, para essas transações, calcule o valor da receita associada ao risco de perda. E, finalmente, crie uma entrada reversa que desloque essa receita do mês atual para o mês seguinte. A principal questão a se considerar é quanto da receita relacionada ao risco deve ser transferida para o mês seguinte. A quantia dos últimos dias do mês pode ser suficiente ou talvez seja necessário um período mais longo.

Como isso difere do método que tem sido usado historicamente? Basicamente, a receita da maior parte de todas as vendas é acelerada até o ponto de embarque, o que significa que as empresas que usam termos de destino FOB sintéticos terão um aumento único nas vendas e nos lucros que provavelmente serão bastante pequenos.